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熱點概述 “過去，當駕駛員是一個職業(yè)，而現(xiàn)在會開車成為一種基本技能，會開車的人越來越多了�！弊詮�10月1日起學駕駛漲價后，報名學駕駛的市民并沒有減少的趨勢。記者來到車管所科目一考試現(xiàn)場看到，前去參加考試的學員真不少。據(jù)某駕校一位領隊介紹，此次漲價，并沒有減少報考A、B照的人數(shù)�！拔覀冞@一期報考C1照的人數(shù)不比漲價前少，105名學員今天前來參加科目一考試，有22人沒通過�！笔袇^(qū)某駕校領隊說。市民蔡女士最近打算學駕駛，可是她到駕校咨詢時，就被駕校的學費嚇了一跳�！敖衲�9月份的時候報考C1照還是3280元，沒過幾天就漲到3680元，我就覺得漲得太快了。哎，不能接受也得接受，駕照必須學，晚報名不如早報名。”蔡女士說。 和蔡女士一樣，很多市民也都覺得駕校的學費是一直往上漲，這次漲價算是“縱身一跳”，學習駕駛越來越不輕松了。市民臧女士是6年前學到C1照的，她說當時學費是2300元，6年過去了，學同樣的駕照就得多掏1300多元。 市民郭先生認為，因為現(xiàn)在駕照越來越難考，大幅度提高學費，是不是在調控呢?“我感覺駕校學費的漲幅遠遠超過了工資的增長幅度，這次一下子漲了400元，看樣子今后只會繼續(xù)漲價不會掉價，這駕駛證不學也得學，如果再往后拖，也許學費會更高�！惫壬f。 相關評論 @中新網評論：隨著學車的人越來越多，高峰期已不分季節(jié)和寒暑假，這樣導致的是在練車的時候，每個人練車的時間無法保證，直接導致的是開車熟練度的問題。 @網友評論：雖然相關部門和媒體對駕校教練的職責有了明確規(guī)定，但是隨著練車的人數(shù)增加，給教練“意思意思”的風氣依然存在。 模擬題 有車沒車的，大家都在學開車，就此發(fā)表一下你的看法。 參考解析 隨著經濟社會的發(fā)展變化，人們物質財富的增加，汽車作為一種交通工具，由原來的少數(shù)群體擁有，現(xiàn)在卻變得普及起來。很多家庭都開上了私家車，甚至有的家庭每位家庭成員都有一輛。汽車似乎成了一種不可缺少的交通工具。同時，學開車也成為了一種潮流，年輕的年老的，有車的沒車的，大家都爭相學了起來。 這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，我認為首先代表了人們生活水平和生活質量的提高，只有在滿足了家庭基本生活支出，溫飽需要之后，大家才可能會向往更高的層次追求。大家爭相學開車，即便是當下沒有車的人，他們也是預計到自己在將來也會擁有或者使用汽車，才去學習這門技術。其次，這也代表了人們思想認識觀念上的變化，更新。大家充分認識到，汽車提高了我們的生活質量，節(jié)約了我們的時間，讓我們的工作和生活都能夠提高效率地進行。極大地方便了我們的生活。不僅如此，汽車的普及也帶來了司機這一職業(yè)的出現(xiàn)和技術人員的增加，促進了就業(yè)。不少人學習開車，即便自己沒有汽車，但是通過學開車也能夠掌握一門技能，必要的時候這是一種謀生技能，例如出租車司機，私家司機，公共汽車司機，代駕等等。因此呢，大家都在學習開車。 但是，仍然有一少部分人學開車屬于盲目跟風，并沒有自己獨立的計劃打算，只是看別人都去做，自己就也去，不管駕照對自己有沒有用。由此也造成了駕校爆滿，很多學員沒有充分機會學扎實，甚至導致一些小型黑駕校的出現(xiàn)。 我認為，我們應當理性對待學習開車這件事。增加一項技能雖然是好事，但是我們對自己的就業(yè)生活應有合適的定位和規(guī)劃，有很多人學了駕照，放的過期了還沒有使用過一次。應當根據(jù)自身情況，有必要學就學，如果自己確實用不到這項技術，盲目跟風，則沒有這個必要。因此，應當具體情況具體分析理性對待學開車這件事。
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40004-20005
